Doppelmayr a livré cette télécabine à Val d'Isère.
La filiale française du leader mondial des remontées mécaniques Doppelmayr vient de décrocher un gros contrat avec la Compagnie des Alpes (CDA) pour la livraison de trois télésièges débrayables pour les stations de La Plagne, Les Arcs et Samoëns.
Pour Bernard Teiller, dirigeant de Doppelmayr France, installée à Modane, l'année 2017 se présente plutôt bien. L'entreprise vient en effet d'avoir confirmation par la Compagnie des Alpes d'une commande de trois gros télésièges débrayables six places pour les stations de La Plagne, Les Arcs et Samoëns. « Un contrat de 18 millions d'euros que nous devrons livrer en fin d'année, avant la prochaine saison d'hiver », explique Bernard Teiller. Concernant le projet de Samoëns, il s'agira du « plus gros télésiège en Europe » avec une longueur de 2,9 km pour une dénivellation de 950 mètres.
Doppelmayr a également remporté un contrat à Val Thorens pour la mise en place de la télécabine dix places de Moraine qui sera exploitée sans opérateur.
Le carnet de commandes atteint les 28 millions d'euros et 5 millions d'euros pour les contrats de maintenance.
Livraison à Val d'Isère
2016 avait déjà été une bonne année pour Doppelmayr France qui avait décroché « le plus gros investissement de l'année en remontées mécaniques », avec la commande d'une nouvelle télécabine dix places, disposant d'un débit de 3 600 personnes/heure, pour Val d'Isère.
Les 91 cabines noires au vitrage fumé, disposent de sièges chauffants, d'une connexion wifi… Un projet d'environ 10 millions pour la partie télécabine qui a été livrée en novembre 2016.
Une nouvelle gamme de télécabine débrayable
Si le site de Modane ne fabrique plus depuis 2004 - la production est répartie entre l'Autriche (siège) et la Suisse -, il emploie tout de même 45 personnes dont une bonne partie au bureau d'études et à la R&D.
L'équipe est ainsi intervenue avec son homologue autrichienne sur une nouvelle gamme de télécabines débrayables dont la première série a été installée en Autriche. « Nous pourrons la proposer en France dès l'année prochaine », indique Bernard Teiller qui fait valoir son confort, mais également son niveau sonore - très bas - grâce à un travail sur les connexions.
Des visées dans le transport urbain
Face à des investissements en baisse depuis plusieurs années dans les massifs français - « le marché est passé de 140 à 100 millions d'euros par an et la France prend du retard et perd en compétitivité face à la Suisse et l'Autriche » -, Doppelmayr France cherche à se développer dans le transport urbain. Si les deux derniers projets visés lui ont échappé, elle compte bien se positionner sur les prochains appels d'offres qui pourraient sortir, probablement en région parisienne et à l'Ile de la Réunion. « Le groupe possède un vrai savoir-faire dans le transport urbain dont nous bénéficions », explique Bernard Teiller.
Sur son dernier exercice 2015-2016, Doppelmayr France a réalisé un chiffre d'affaires de 30.9 millions d'euros (+ 19 %). Le chiffre d'affaires du groupe, lui, a atteint 834 millions d'euros, réalisé principalement en Autriche, aux Etats-Unis et en Suisse.