Guillaume Pépy, président du groupe SNCF.
JFB
Guillaume Pépy, président du groupe SNCF, a profité de la mutation du site voyages-sncf.com vers celui de Oui.sncf pour préciser sa stratégie à moyen terme. Un changement d'appellation qui confirme bien l’orientation de l’entreprise vers le low cost, aussi bien en ce qui concerne le produit que pour la distribution.
Sur cette dernière, voyages-sncf.com, s’était hissé au premier rang des sites français d’e-commerce et au troisième derrière Amazon et Cdiscount. Avec seulement 1.200 salariés, ce canal a ainsi fait ses preuves en matière d’efficacité, totalisant plus de 4 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2016, avec une croissance à deux chiffres prévue pour cette année.
45 % des ventes TGV via oui.sncf
Sur ces montants, ce sont 90 % qui entrent dans les poches de la SNCF, avec en complément d’autres activités annexes telles que l’aérien, les locations de voiture, l’hôtellerie… Ce mode de distribution s’impose de plus en plus. « 45 % des ventes TGV passent par ce canal », explique Rachel Picard, directrice générale de Voyages SNCF.
Sachant que les agences de voyages en représentent autour de 23 %, on mesure ce que ce canal a pris par rapport aux ventes traditionnelles des ventes aux guichets, des boutiques SNCF, des automates…
Multiplier par cinq l’offre Ouigo
En matière d’offre, c’est un peu la même chose, avec Ouigo en tête de gondole : « Nous devons passer de 5 à 25 % de l’offre à grande vitesse, d’ici 2020 », envisage Guillaume Pépy. Excentré jusqu'alors vers les gares périphériques (Saint Exupéry, Roissy, Tourcoing…) Ouigo desservira dorénavant les gares de centre-ville. « En densifiant, d'abord notre offre, avant d’en ajouter de nouvelles », précise Rachel Picard.
Cette augmentation de l'offre ouigo correspond à un trafic évoluant de 7 millions de passagers en 2017 à 25 millions en 2020. Avec, pour corollaire, un accroissement de la qualité de service pour les TGV traditionnels, inOui. C'est ainsi que le service Business Première (accueil personnalisé au pied de la voiture, service collation, presse…), lancé sur le réseau Océane depuis l'été dernier, va se généraliser sur les axes Paris-Lyon, Strasbourg, Lille… à partir du début de l'année prochaine.