Lucas et Nathan Simula ont créé Shipotsu fin 2018.
A.R.
La start-up lyonnaise née fin 2018, qui avait conçu une plateforme de réservation pour le transport des bagages des voyageurs, a finalement étendu son offre aux voyageurs eux-mêmes. Elle a surtout déplacé son business model en fournissant sa solution à de gros clients comme Aéroport de Lyon ou Air France.
Au départ, Shiptosu avait prévu de proposer un service très développé au Japon mais peu en France : la prise en charge des bagages des voyageurs « affaires » sur les transports intérieurs en avion ou en train. En pratique, le client réservait la prestation sur le web, laissait son bagage à la gare et le retrouvait le soir à l’hôtel. Dans cette configuration, Shipotsu se chargeait de développer la plateforme et de gérer les partenaires transporteurs. « En fait, Aéroport de Lyon nous a rapidement consultés pour intégrer nos services en marque blanche » révèle Lucas Simula, cofondateur avec son frère Nathan. « Nous avons développé une plateforme dédiée qui devait être lancée en avril mais, covid oblige, elle ne sera mise en place par Aéroport de Lyon dans quelques jours. »
Les grands acteurs veulent proposer des services complémentaires
Et désormais, c’est le modèle qu’applique Shipotsu : sa plateforme Ship&Co est vendue en marque blanche aux grands acteurs du tourisme : aéroport, compagnies aériennes, agences de voyages, offices du tourisme… « Ces grands acteurs veulent proposer des services complémentaires mais ne peuvent pas approcher toutes les sociétés de services ni gérer les réservations. Notre produit leur convient donc tout à fait » se félicite Lucas Simula. Cette nouvelle proximité avec ces acteurs a aussi permis à Shipotsu de comprendre que les voyageurs recherchaient un service « all inclusive », incluant une proposition pour eux-mêmes.
Si Aéroport de Lyon n’a choisi que l’option « bagages », des sociétés comme Air France (en test fin 2020), GL Events, CDS Groupe, ont demandé l’option « personnes ». Une nouvelle donne qui a nécessité de commencer un nouveau travail de sourcing car les professionnels qui s’occupent des bagages (des transporteurs) n’ont pas d’agrément pour transporter des personnes. Il a donc fallu passer des accords avec les réseaux de taxi, VTC, scooter, moto… Et inversement, ces gens-là ne peuvent en général pas transporter uniquement un bagage.
Dans ce nouveau modèle, Shipotsu facture la location de sa plateforme à l’opérateur et touche une commission sur les courses de la part des prestataires. Le prix pour le client est le même que s’il était s’était adressé directement au prestataire mais il a pu tout gérer en une seule fois et comparer différentes propositions de transport.
Levée de fonds espérée début 2021
Désormais, les deux fondateurs ont deux autres associés opérationnels, Pascal Yamin et Salam Alsarem. Ce mois-ci, deux recrutements ont lieu : un développeur et un communicant. Et début 2021, les associés aimeraient lever 500.000 euros (business angels et petits fonds) pour recruter encore afin de poursuivre la R & D et de se développer à l’international.