Le site de Belleville emploie 410 personnes et fait actuellement l'objet d'un programme d'amélioration
La société de Belleville-en-Beaujolais développe son procédé Cobapress sur les trois continents : Europe, Asie et Etats-Unis. Pour répondre à la demande du marché asiatique, Saint Jean Industries s’implante aujourd’hui en Chine.
L’entreprise familiale de Saint Jean d’Ardières propose désormais sa technologie au plus près de ses principaux clients automobiles : FCA (Fiat-Chrysler Automobile), Audi Volkswagen et Jaguar Land Rover. En Chine, un site de 12 000 mètres carrés devrait être opérationnel dans les prochaines semaines et produira des pièces de liaison au sol Cobapress, le procédé de suspension aluminium exclusif de Saint Jean Industries. “C’est la condition pour répondre à la demande du marché asiatique et à l’offre globale de la part des constructeurs présents sur ce continent“, explique Maxence Pêcheur, chef de projets marketing chez Saint Jean Industries.
Par ailleurs, le site de Weber Springs dans l’Arkansas (Etats-Unis), inauguré en 2006, s’est agrandi et doté d’une nouvelle chaîne de production pour répondre à la demande du marché nord-américain. En Europe, en plus de ses trois sites français, Saint Jean Industries est également présent en Croatie et en Espagne.
Arrêt de deux sites en difficulté
La diversification sur d’autres marchés comme celui des moteurs n’est plus d’actualité et Saint Jean Industries se recentre aujourd’hui sur son marché historique des suspensions. D’où la décision de se séparer de deux sites en difficulté. Le premier, dans le Poitou, fabriquait essentiellement des culasses de moteurs thermiques et a été directement impacté par la baisse de production des moteurs diesel. L’autre, en Allemagne, a été touché par la situation de blocage en Iran, entraînant une chute du chiffre d’affaires intenable.
Lancement d’un nouveau produit
Dernière innovation de Saint Jean Industries : le bol Cobadisk, qui permet d’alléger les disques de frein grâce à un procédé bi-matière : un bol en aluminium et une piste en fonte. « En comparaison à un disque 100% fonte, il offre un gain de poids de 25 à 30% », ajoute Maxence Pêcheur. « De nombreux échanges sont en cours avec plusieurs constructeurs sur le sujet ». Ce nouveau produit sera présenté fin mars à l’occasion du salon allemand “Lightweight Design Summit“.
En 2018, le chiffre d’affaires de Saint Jean Industries est de 318 millions d’euros, dont 95% sur le marché automobile. 6 % du chiffre d’affaires sont réinvestis en recherche et développement.