Gilles Le Carre succède à Bernard Modat.
Depuis début juin, Gilles Le Carre est le président de Cara (ex-LUTB), le cluster et pôle de compétitivité dédiés aux enjeux de la mobilité urbaine et des véhicules de demain.
Originaire de Quimper dans le Finistère, cet ingénieur mécanicien, diplômé de l’Insa Lyon en 1993 et administrateur de Cara depuis juin 2018, succède à Bernard Modat qui a décidé de passer la main. Poursuivant la route de son prédécesseur, il a à cœur d’« accompagner les mutations de la mobilité urbaine, plus particulièrement celle des systèmes de transport de personnes et de marchandises ; et fédérer et animer la filière automobile et véhicules industriels en Auvergne Rhône-Alpes, territoire de fournisseurs de technologies performantes pour les véhicules de demain. »
Un passionné de camions
« J’ai fait toute ma carrière autour du camion… », résume celui qui dit avoir « attrapé très tôt le virus des véhicules industriels ». Après avoir commencé comme ingénieur calculs pour la société de conseil en ingénierie Geci France, un poste basé à Saint-Priest, il est embauché chez Renault Véhicules Industriels en 1998 comme ingénieur calculs au sein du département études châssis, à Saint-Priest toujours ! Jusqu’en 2006, il y est successivement ingénieur études suspension moteur puis chef de projet châssis. Il rejoint ensuite la direction des projets véhicules du groupe Volvo : « Je suis passé des composants aux véhicules complets, avec une vue d’ensemble sur les camions », précise celui qui se dit « toujours aussi passionné par ce produit hautement technologique, qui évolue sans cesse, avec des challenges très intéressants sur les plans techniques, réglementaires, économiques… ».
La responsabilité d’équipes internationales sans être expatrié
Dans ce cadre, il a notamment été responsable des projets de la gamme moyen tonnage pour l’Europe, l’Asie et l’Amérique latine entre 2013 et 2016. « Cela m’a permis d’avoir la responsabilité d’équipes internationales sans être expatrié. » Un paramètre important pour ce père de trois enfants, qui est aujourd’hui directeur des programmes de développement véhicules Renault Trucks et de la gamme moyen tonnage Europe au sein de Volvo Group Trucks Technology.
Membre du comité de direction de Renault Trucks, il représente également le groupe Volvo au Conseil de surveillance de Transpolis SAS, la plateforme d’innovation, de recherche et d’expérimentation située dans la Plaine de l’Ain qui regroupe des moyens d’essais et d’études pour la mobilité urbaine demain. « Un outil fantastique que l’écosystème doit désormais s’approprier », dit-il.
BIO EXPRESS
1969 : Naissance à Quimper (Finistère)
1993 : Diplômé de l’Insa Lyon
1993 : Ingénieur calculs pour la société de conseil Geci France
1998 : Entre chez Renault VI et y occupe différents postes
2006 : Rejoint la direction des projets véhicules du groupe Volvo
2016 : Directeur des programmes de développement véhicules de Renault Trucks et de la gamme moyen tonnage pour le groupe Volvo en Europe, et membre du comité de direction de Renault Trucks
2019 : Devient président de Cara
Cet article a été publié dans le numéro 2375 de Bref Eco.